Jó vétel, gratulálok!

Zsolaa,klasszikus 54/42 lánctányérok 172,5mm karhossz.Új ár 2009-es olyan 600Euro a hajtókarnak a csapággyal együtt,harmadáron vettem.

Szép kis szonkaszeletelő :) Ezt mennyiért sikerült kifogni az ebayen ?

Az aktuális állapot.

Csak hogy tisztázzuk,én nem veszek meg legyalult hajtóművet olcsón sem,és olyat sem ami már lánctányércserés volt.

Ki lehet fogni kevés km-es újszerűt,jó minőségűt jó áron.

És nem veszek,mert nem tudok venni hajtóművet újonnan 5-600 Euroért,ami nálam is épp úgy használt lesz pár edzés után....

Sajnos nem úgy állunk,mint egy kinti átlag ríder,aki évről évre megveszi az újabb csúcsmodellt ha épp ez a hobbyja...

Köszi! Szép a hajtótekerentyű! :)

Köszi Mike

Eddig kifogtam a jót, ugyanis az egész gépem használtan vettem sőt hajtóművem is volt használtba

újban van fekete is de ez is 50 ruppó és csak centaur alu ami nemigen megy a karbon vázamhoz

Nemhiszem hogy észrevenném a különbséget mint ahogy shimano octalinkről campa négyszögre visszaültve sem vettem észre

Zsoolaa, én használtban nem vennék hajtóművet, mert mire a két tányért veszel hozzá, majdnem ott vagy, ahol egy új ára. És még a kar elfáradását nem is említettük. A "400km-t mentem vele" típusú hirdetések meg csak mese habbal. Ugyanis nem írják oda, hogy hetente.... :)))

Nekem is ugyanez a Centaur UT hajtómű van, csak ugye 175mm-es karral. Amit bánok, hogy annak idején nem figyeltem a Carbon verzióra, ugyanis feketét akartam én is, és a karbont.. :(

Mostmár viszont nem variálok, míg el nem kopik... Minden fekete nálam is, és pont ez a viszonylag nagy felület ezüst színű...

Nekem a Deda fehér hajtóműve is tetszik, bár használtan nem tudom mennyire lenne koszos... :)

Nem tudom miket próbált,és hát ugyebár csak egy triatlonos,nem bringás.A Slk egy középkategóriás alkatrész,a Centaur is,de merevségben magasan veri az Slk-t,legalábbis DA csapággyal.A K Force a pro család,abból a hajtómű a kerámia csapággyal biztosan jobb,könnyű,és merev is.A kerámia csapágyak pontosabbak,kisebb a holtjátékuk-tűrésezésük, úgy tudom,és nehezebben kopnak.

Most tesztelni fogok egyet:

Jön a versenyszezon kíváncsi leszek hány mp előnyt jelent km-enként:-)

A triatlonos haverom Trek bringáján FSA slk van...de már jó ideje. Azt mondja ez a legjobb, már próbált egy párat kivéve a Campa Recordot...mivel az elég bután nézne ki egy Trek-en.

Nekem meg ilyen van csak stucniba: karbon FSA K-force 110 mm... gyönyörű(en) merev :)

A kerámiás csapágy az miért jobb? Nehezebben kopik?

Köszi a tanácsod Akkor már karbon Chorust fogok venni hogy menjen a gépemhez Ezt meg átrakom az edzőgépbe a gányolt Bontróger helyett.

Bár én sajnáok rá 80-100 ezret majd kivárom ha lesz használtba

Zsolaa,ez a hajtókar nincs feketében,csak szürkében létezik még,a carbon már az utód modell azt hiszem 2009-től,akkor kapott a hátsó váltó is karbon betétet.Most használva azt mondom,hogy érdmes kipróbálnod ezt a hajtóművet,tudja azt,amit a 102-es Record hajtóművek,tényleg nagyon merev,és érezhetően jól forog a csapágy.Az Fsa Slk hajlik ehhez képest hiába szép,meg karbon,meg könnyebb,ha nem forgatod,hanem erőből mész.Mondjuk ahogy írtam az Slk-t nem a gagyi Dura ace csapággyal,hanem egy Fsa ceramic,vagy Sram ceramic csapággyal szívesen kipróbálnám.

Gratuálok az új szerzeményhez!

Van feketében is ez a hajtókar az viszont nem alu hanem karbon 

Anno én gondolkodtam hogy veszek egy ilyet lecserélem a négyszögtengelyt hátha jobb ez az integrált megoldás de nem láttam értelmét.

majdem ugyanannyit mentünk ma...2éve Kuszti mutatott nekem egy vázat,már nem emléxem a márkájára,a felsőcsöve tört el,én nézegettem,de semmit se lehetett rajta észrevenni,olyan jól megcsinálták,azt mondta majdnem van olyan erős mint a törés előtt..azért jó az ilyen,nem kell rögtön kukába dobni több 100ezres vázakat

Épp most jártam én is Nálad! Nem tornatanár! Testnevelőőőő! Egészségedre!!!!

Ma tébláboltam  reggel,lementem a kocsihoz,és a lépcsőházban összefutottam egy sráccal,aki nemrég költözöttt ide,és többször láttam bringával jönni-menni.Köszöntünk is egymásnak eddig is,most váltottunk pár szót.Először is bemutatkozott,és amikor mondtam a nevem rögtön rávágta,igen tudom,szoktam olvani az edzéseidet...:-)))

Kérdezem,hogy milyen néven vagy fent az EO-n?Azt mondja erre,nincs fent,csak szereti olvasgatni az edzéseket.Triatlonozik,tornatanár egy suliban,mondtam szívesen veszem,ha eljön velem,vagy az egyesülettel edzésekre,ha jól akar menni:-)

A mai nap szomorú híre pedig,hogy szintén megkerestek eddig ismeretlenül olvasgató Orbea Orca márkatárs,hogy megsérült a váza....:-(((

Másnak is info esetleg,hogy karbon javítást itthon leginkább Szeghalmi Bálint édesapjáék vállalnak profi színvonalon.

Krisztián,a feketét én sem szeretem igazán vázszínebn inkább a színeseket szeretem,de ezt láthatod.Viszont a kiegészítőkben,szettekben jól mutat a fekete,gumikban én is színes párti vagyok,van volt olyan gumim is amiban csak szín van semmi fekete...:-)))

Ha tehetem messziről kerülöm a fekete színt, minden formában. Piros gumit vettem volna a bringámra is csak nem volt méretben :) Amúgy e bringádnak K jó színe van.

tetszik a kép és a leírás!  tekerném  :-)

Nekem is jobban tetszenek a fekete hajtóművek, most lett nemrég cserélve a btwinen, középrésszel, hátsó sorral, lánccal együtt.....

Egyik pedálom  fekete (Shimano), a bal oldali ezüst...., így volt ócsóbbb......, a btwinen nem érdekel, hogy  vegyes a szín.....!  

Egészség!   Jót "utaztál" hátul......:))

Remélem a fogad rendbe!!

Egy kils laza 80 ebéd előtt :)  Kemény lehetett birkózni a széllel. Jó pihenést!